Suzuki: od tkalcovských stavů po superbiky

Počátky značky Suzuki

Společnost Suzuki byla založena v roce 1909 jako výrobce tkalcovských stavů. Zakladatel Michio Suzuki se původně zaměřoval na textilní průmysl, ale v průběhu 30. let začal hledat nové směry. První pokusy o výrobu automobilů v roce 1937 překazila druhá světová válka, a tak se Suzuki po válce zaměřila na jednoduché dopravní prostředky.

První motocykly – od motorových kol k legendám

V roce 1952 Suzuki představila svůj první motocyklový produkt, Power Free – jednoduché motorové kolo s dvoutaktním jednoválcovým motorem o objemu 36 cm³. Následně přišla vylepšená verze Suzulight, která byla jedním z prvních japonských skútrů.

V roce 1955 Suzuki vyrobila svůj první skutečný motocykl, Colleda COX, a krátce na to začala závodit v Grand Prix. V roce 1962 Suzuki vyhrála svůj první titul mistra světa ve třídě 50 cm³ s jezdcem Ernstem Degnerem, který přeběhl z východního Německa a přinesl do Suzuki tajemství dvoutaktních motorů MZ.

Suzuki a závodní dominance

V 70. letech Suzuki zazářila ve světě superbiků. Model Suzuki GT750, přezdívaný "vodník" kvůli kapalinou chlazenému motoru, byl prvním japonským motorem s tímto chlazením. Jeho nástupce Suzuki GS1000 přinesl revoluční čtyřdobý čtyřválec, který Suzuki katapultoval mezi přední výrobce superbiků.

V roce 1985 přišla Suzuki s ikonickým modelem GSX-R750, který se stal průkopníkem moderních sportovních motocyklů. Díky lehkému hliníkovému rámu a vysokému výkonu šlo o první skutečný superbike pro běžné silnice.

Neznámé zajímavosti o motocyklech Suzuki

• Suzuki experimentovala s rotačními motory – V 70. letech vyrobila model RE-5 s Wankelovým motorem. Přestože šlo o technický skvost, kvůli vysoké ceně a nízké poptávce byl rychle stažen z trhu.
• Hayabusa nebyla jen o rychlosti – Suzuki GSX1300R Hayabusa, která debutovala v roce 1999, byla prvním sériovým motocyklem, který překonal hranici 300 km/h. Málokdo ale ví, že původní design měl být mnohem aerodynamičtější, ale kvůli regulacím EU byl nakonec zjednodušen.
• Motocykl pro kosmonauty? – V 80. letech Suzuki vytvořila prototyp motocyklu na elektrický pohon pro testování v prostředí s nízkou gravitací. Nikdy se však nedostal do výroby.
• Suzuki a armáda – Suzuki v 80. letech vyvíjela speciální terénní motocykly pro armádu, včetně dvoutaktních strojů přizpůsobených pro operace v drsných podmínkách.

Slavní majitelé motocyklů Suzuki

Suzuki si oblíbilo mnoho celebrit a závodníků:

• Jay Leno – Legendární moderátor a sběratel vlastní několik Suzuki, včetně Katany 1100, jednoho z prvních sportovních motocyklů s futuristickým designem.
• Brad Pitt – Často jezdí na Suzuki DR-Z400SM, populárním supermotardu.
• Guy Martin – Slavný závodník TT na ostrově Man má několik speciálně upravených GSX-R750 a GSX-R1000.
• Keanu Reeves – Přestože vlastní vlastní značku Arch Motorcycle, je také fanouškem Suzuki a měl v garáži Hayabusu.

Suzuki dnes a v budoucnosti

Dnes Suzuki nadále patří mezi přední světové výrobce motocyklů. Modely jako GSX-R1000, V-Strom 1050 nebo nový Hayabusa 2024 dokazují, že značka stále inovuje. Do budoucna plánuje Suzuki vývoj elektrických motocyklů a hybridních technologií, přestože zůstává věrná své sportovní DNA.

Od skromných začátků až po světové superbiky – Suzuki ukazuje, že vášeň pro rychlost a inovace může trvat více než století.